北京工廠無動力軌道平車價格

工作人員在進入車間前必須穿戴好一切勞保用品和防護用品，否則不允許進入生產車間。使用電動平車前必須檢查車輛外部是否完好，傳動機構及其潤滑狀況是否正常，清除軌道兩旁以及中間堆存的生產廢料或大型障礙物，以及可能影響電動平車正常使用的物品，啟動工作前應發出使用信號。電動平車運行過程中，避免急啟動急停車，防止由于慣性承載物品滑落發生危險，出現安全事故運行時，須兩人同時作業，一人操作電動平車，另一人注意車上所承載物品及周圍情況，并且要提醒過往工作人員注意安全，發現情況及時通知操作者，采取相應措施，防止發生傷害他人或自身事故。軌道故障：電動平車停車另一個重要的因素就是行車軌道，假如軌道保養不當出現摩擦力增大，斷口，突出等情況，電動平車都無法正常運行只能出現停車情況。

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蓄電池供電軌跡平車，是由蓄電池供給電源的軌跡平車，蓄電池安裝在平車的內部，電源通過電氣控制體系，給直流牽引電機供給電力；使平車發動、中止、行進、撤退、調速等。該系列平車能夠在S型軌跡、弧形軌跡及易燃易爆、擺渡場合運用；平車能夠加裝液壓升降體系；平車直流電機有發動平穩、發動力矩大、對減速機沖擊小、電壓低、運用壽數長等長處；相對于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和機動力活性；其運轉距離不受約束，對軌跡鋪設要求也不高，適用于運用頻率不高、長距離運輸場合。但蓄電池需要定時保護，蓄電池壽數一般為2.5年左右，并且運用時間受限。

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運作時噪聲過于大，異常噪聲發生在控制回路一般發出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時必須更換，處理后，噪聲則會自行不見。運輸重量較重的物品時，停車后無法進行啟動，檢查電動平車是否缺相，出現這種情況，需檢修主、控回路，檢修時，為了避免主，控回路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機，或電動平車驅動電機突然得電運轉，產生危害，要先將電機從電源線路上斷開，只給主、控回路送電，然后點動起動和停止開關，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行檢查或更換，當確認主、控回路無故障，方可重新試車。

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電動齒輪故障：應該馬上停掉機器，檢查齒輪運轉是不是正常或齒輪外表面有沒有損壞現象，中心軸是不是已經偏離了位置等問題，這些都是導致使齒輪有異常響聲的原因，而不同故障發出的噪音也是有所不同，齒輪運轉不正常時，整個齒輪噪音沉悶；而齒面損壞時，噪音相對來說就比較清脆；而中心軸偏離位置時，噪音呈現明顯的間歇式，并不時伴隨著刺耳的聲音，當齒輪故障未處理時，禁止使用電動平車電氣控制故障：異常噪聲發生在控制回路一般發出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現了故障，此時要對故障接觸器進行檢修，如果遇到無法檢修時就要更換，處理完成后，噪聲也就自行消失了。減速機原因：可以先封閉機器，檢查內部接觸點是不是還有輪滑油，如過缺乏或發黑需要更換或加油，長期保持這種情況，會過度磨損或損壞齒輪及齒面。

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軌道平車對軌跡鋪設的具體要求：軌跡鋪設時，需要對鋼軌進行絕緣處理，在鋼軌底部涂上瀝青，然后加墊5毫米的絕緣橡膠板，鋼軌兩邊填上瀝青砂，別的需要注意軌跡兩鋼軌中心的電阻不能小于十歐姆。軌跡上銜接單個降壓變壓器，電動平板車的運轉間隔，一般要求在70米。要是運轉間隔較長的話，還應增加變壓器個數，選用多點供電的方式，供電變壓器都應接在同一個電源相位點，而變壓器的個數一般不超越三個。運用電動平車前必須檢查車輛外部是否無缺，傳動組織及其光滑狀況是否正常，鏟除軌跡兩旁以及中心堆存的出產廢料或大型障礙物，以及可能影響電動平車正常運用的物品，啟動工作前應發出運用信號。